Geotecnia Ambiental-Santiago, Estación Central 🇨🇱 | ➡ Ensayos [Gratis]

Geotecnia Ambiental-Santiago, Estación Central e Ingeniería Ambiental

Geotecnia Ambiental-Santiago, Estación Central

Geotecnia Ambiental Localidad-Santiago, Estación Central

La definición de geotécnica ambiental no ha sido establecida de forma clara ni planificada, y en su defecto se ha llegado al ejercicio de esta práctica profesional a través de la reaccion a dificultades ambientales encontrados en la Ingeniería Geotécnica o Geotecnia propiamente dicha.

El cambio climático ya no es una amenaza futura, en nuestros días tiene un alto impacto dentro de la humanidad, sin precedentes. Esta situación ha alcanzado la ocupación y preocupación de diferentes ciencias para hallar soluciones. Así pues, la Ingeniería Civil así como la Geotecnia dieron lugar a la Ingeniería Ambiental y la Geotecnia Ambiental que han podido vislumbrar técnicas para gestionar y eludir contaminaciones o bien afectaciones de la naturaleza, e inclusive técnicas correctivas.

Los temas ambientales son un componente importante de la Ingeniería Geotécnica, así, los ingenieros geotécnicos se han estado ocupando desde y también algunas décadas de los temas ambientales de alguna manera, sin embargo, ha sido poco sistemática. Los principales problemas ambientales que enfrenta la ingeniería geotécnica son el diseño y construcciones de nuevas instalaciones de contenedores de residuos y la evaluación y remediación de sitios contaminados por malas prácticas industriales y que representan una amenaza para la salud pública y el medio ambiente.

 

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Rol de la Geotecnia en el campo de la Ingeniería Ambiental

Cuando se habla de temas de conservación de los terrenos o masas de agua en su estado natural, preservando la naturaleza y la salud, se puede hablar sobre Geotecnia Ambiental. Y no solo como prevención de la polución sino más bien también como de su rehabilitación. Para conseguir estos objetivos, esta área de la ingeniería efectúa diseños y construcciones, al mismo tiempo que efectúa investigaciones de técnicas nuevas de recolección y disposición de restos, nuevos materiales para efectuar las construcciones-Santiago, Estación Central, así como seguimientos y pruebas sobre las soluciones ya incorporadas. Desde finales de la década de mil novecientos setenta hasta principios de 1990, los ingenieros geotécnicos-Santiago, Estación Central comenzaron a centrar sus sacrificios en abordar las cuestiones relacionadas con la evaluación y remediación de sitios contaminados. Así, los ingenieros civiles e ingenieros geotécnicos-Santiago, Estación Central son capaces de contribuir con su conocimiento en los sistemas de ingeniería civil normalmente y el comportamiento de los suelos en particular, al desarrollo y evaluación de sistemas de tratamiento para la remediación de sitios contaminados.

Los ingenieros geotécnicos ABC Geotecnia-Santiago, Estación Central tienen una enorme experiencia sobre el comportamiento del suelo como materiales de ingeniería, lo que facilita el impulso para la investigación encaminada a utilizar para la eliminación de contaminantes para el suelo. Los ingenieros geotécnicos asimismo se han amoldado rápidamente en su experiencia, con técnicas de mejoramiento de suelos, empleándolos para tratar las cuestiones ambientales relacionadas con la remediación, como la estabilización y solidificación de los contaminantes en el subsuelo.

Por otra parte, el ingeniero geotécnico ambiental deberá hacer enfoque en que las ocupaciones de los ingenieros y geólogos no maltraten a la madre naturaleza, con lo que podrá mantener las ocasiones de conseguir trabajo en las investigaciones que se ejecutan ya antes de llevar a cabo alguna construcción de cualquier rama.

Geología Ambiental y Geotecnia Ambiental-Santiago, Estación Central

La geología ambiental es toda aquella agrupación de procedimientos y métodos que se encarga de aplicar la geotecnia, por lo que hace énfasis en obtener una solución a los problemas que se presenten en relación con las materias provenientes del medioambiente mientras que se hace responsable de la protección de exactamente la misma y de eludir alguna deficiencia que pueda surgir.

Por otro lado, la geotecnia ambiental es la investigación y análisis de los procesos de materias y territorios ambientales, por lo que se rige por la aplicación de los conocimientos de distintas ramas de la ciencia para conseguir una respuesta a las fallas y de mantener en buen estado al medio ambiente.

Geotecnia Ambiental Aplicada a Rellenos Sanitarios en Chile-Santiago, Estación Central

Un relleno sanitario es una obra de ingeniería, en la que se emplean técnicas y maquinaria de movimiento de tierras afines a aquellas para construir rellenos artificiales. Sin embargo, años atrás esto no se resolvía así al emplear diseños y técnicas no apropiadas, y el día de hoy pese a los avances en el tema, ocurre lo mismo en ciertos proyectos en ejecución donde la fase de operación genera brechas muy importantes con la fase de diseño.

Investigaciones vanguardistas sobre esta materia fueron efectuadas a fines de los años 70 y también comienzos de los años 80 en la P. U Católica de Valparaíso (PUCV), y estaban relacionadas con el conocimiento de la capacidad de carga de este “suelo” (cobertura y residuos sólidos) y la posibilidad de emplearlo como suelo de fundación, lo que se presentó en los Congresos de Ingeniería Sanitaria de Viña del Mar y Temuco. Posteriormente se efectuaron varias investigaciones complementarias sobre los asentamientos de estos depósitos, con el objetivo de valorar su compresibilidad; capacidad de almacenamiento; posibles usos futuros y estimar los movimientos de la masa, destacándose dos proyectos FONDECYT (1987 y mil novecientos noventa y uno).

Los resultados de investigaciones en restos sólidos con presencia lixiviados y biogás, el día de hoy llamado lixigás por su relevancia en lo que se refiere a las presiones intersticiales al interior de la masa de un relleno sanitario, junto con las características y heterogeneidad de los residuos, demostraron influir considerablemente en su estabilidad, compresibilidad, capacidad de soporte y comportamiento geotécnico. Se propusieron factores y modelos de cálculo y se desarrollaron experiencias conduzco de rehabilitación de rellenos sanitarios en proceso de cierre, las que fueron posteriormente aplicadas en conjunto con otros países, primordialmente España, a casos reales por medio de convenios bilaterales.

Retos Geotécnicos en los Grandes Rellenos Sanitarios-Santiago, Estación Central

En los últimos años los rellenos sanitarios han crecido significativamente en tamaño, y sus desarrollos técnicos y económicos, reduciendo la contaminación atmosferica, a las comunidades cercanas, y siendo generadores de energías alternativas, primordialmente eléctrica, lo que representa un avance para la sociedad. No obstante, ellos no han ido acompañados de soluciones geotécnicas convenientes que reduzcan los riesgos que generan estas modernizaciones. A continuación, se detallan algunos de estos nuevos desafíos geotécnicos:

1 Geometría, altura y sistemas de drenaje de los depósitos.

Los requerimientos o bien falta de terreno libre y minoración de costos en excavación o impermeabilización, han llevado a proyectos de mayores alturas en los rellenos, desconociéndose adecuadamente los efectos que esto pueda tener en la estabilidad de los rellenos, eminentemente por la debilidad en la determinación de parámetros representativos, en los modelos empleados o en el control sobre el proyecto. Esto ha llevado a geometrías inestables que, al lograr alturas del orden de setenta metros según la experiencia de estos autores, han comenzado a fallar. Ello debido a las dificultades de realizar un adecuado drenaje, de lixiviados y biogás para estas alturas. Uno de los factores que ha generado este efecto ha sido la baja eficiencia para los lixiviados protección basal del relleno, de drenajes intermedios o de sistemas de bombeo para estos espesores y la ausencia de cómputos de agua representativos de la realidad en la operación. Se aúna a lo precedente, la eficiencia de los sistemas de drenaje de gas, para disipar presiones internas más que para generar energía.

2 Lixiviados y biogás en el relleno.

El análisis de estabilidad clásico generalmente contempla que las presiones debidas al lixiviado y biogás, se representen mediante presiones intersticiales generadas por un nivel freático, desconociendo la interacción de estos elementos dentro de los restos por ausencia de tecnologías adecuadas de monitoreo que dejen diferencias las dos presiones. Este nivel freático generalmente es definido por el diseñador, y no es controlado en la operación de los rellenos. Actualmente, el método principal para eludir la generación de presiones intersticiales por lixiviados, corresponde a la construcción de drenes basales, sin embargo, la experiencia de operación indica que estos drenes son efectivos los primeros años, para luego ir  incrementándo la saturación del depósito. Esto lleva a que, en el futuro próximo, se deberá acentuar la investigación en la ejecución de drenes más efectivos.

Otro factor a tomar en consideración y que es señalado en la bibliografía internacional, es la posibilidad de existencia de barreras impermeables en los residuos, como coberturas o bloques de basura encapsulada en recipientes plásticos, que generen especies de napas colgadas, que es un fenómeno que a la fecha no se considera en el diseño y podría alterar sensiblemente la estabilidad del depósito, debido a las hipótesis actuales de diseño.

3 Presencia de lodos en los rellenos.

La presente normativa no entrega una metodología precisa para la co-disposición de lodos en los distintos géneros de rellenos sanitarios, entregando solamente un límite de cantidad y humedad de colocación, siendo responsabilidad del operador del relleno desarrollar un procedimiento, que no siempre y en todo momento puede tener consideraciones para mejorar la estabilidad del relleno. Existen registros de rellenos, primordialmente construidos por el método de área, donde se ha desarrollado co-disposición lográndose una distribución uniforme, al paso que en los rellenos del tipo depresiones o bien en quebradas, se pueden generar zonas de acumulación de lodos que terminan fluyendo hacia los puntos más bajos, favoreciendo la generación de planos de fallas.

En cuanto a la humedad de los lodos, experiencias internacionales señalan que lodos con humedades bajas, podrían presentar un comportamiento afín a un suelo orgánico, al paso que aquellos más húmedos son verdaderos flujos interiores. En Chile, no se ha implementado un estudio real del efecto de estas propiedades sobre la estabilidad, más todavía cuando algunos lodos pueden haber sido dispuestos “encalados”, o sea con un alto contenido de cal que reduce la capacidad de humillación y mejoramiento de las propiedades mecánicas y puede generar una re-hidratación de lodos.

A la complicacion de determinar los factores mecánicos representativos de los restos sin lodos, se aúna una mayor dificultad para los rellenos con co-disposición, existiendo autores en la literatura que indican que éstos no poseen resistencia, y otros que les entregan valores afines a suelos residuales (cohesión próxima a diez kPa y ángulo de fricción cercanos a 10°.

Para resumir, la presencia de lodos en un relleno sanitario con co-disposición es probablemente uno de los factores más influyentes en su pérdida de estabilidad, en tanto que no hay un acuerdo en el efecto real sobre como incorporarlos en los estudios de estabilidad. Sin embargo, existen evidencias directas de análisis post fallas, que los lodos han sido las causas principales de los últimos deslizamientos ocurridos en Chile-Santiago, Estación Central y por lo tanto amerita evaluar la factibilidad en la normativa. Mientras, estos autores recomiendan reducir o quitar esta práctica de predisposición de lodos.

Retos de la Geotecnia Ambiental en Chile-Santiago, Estación Central

En Chile la Geotecnia Ambiental tiene estos desafíos:

  • Gestión y Manejo y Tratamiento de residuos sólidos.
  • Reconocimiento de las aguas freáticas.
  • Manejo del efecto sellante del subsuelo.
  • El análisis de peligros de terremotos y otros riesgos naturales.

Diferencia entre Ingeniería Ambiental y Geotecnia Ambiental

La primordial diferencia entre la ingeniería ambiental y la geotecnia ambiental radica en que su único punto es la administración ambiental del suelo, en tanto que la geotecnología no contribuye a resolver los inconvenientes de polución del aire, del agua o bien de emisiones. Mientras que la ingeniería ambiental se dirige a todos los entornos. Problemas independientemente de su naturaleza.

Hay algunas semejanzas en los campos de la ingeniería genotécnica y la ingeniería ambiental aunque realmente no son iguales, a pesares que ambasse relacionan con el estudio de la tierra, el enfoque de estos ingenieros difiere en algunos aspectos lo que meridianamente hace a estos campos diferentes.

La ingeniería ambiental no solo se encarga del suelo, como se mencionó previamente, se trata principalmente de resguardar a las personas de cualquier clase de efectos ambientales adversos. Evidentemente, la ingeniería geotécnica puede cubrir temas como la mitigación de terremotos{localidades}, mas la ingeniería ambiental se enfoca más en eso; se trata de de qué manera se pueden reducir y mitigar los niveles de polución y sus efectos, de qué forma mejorar el reciclaje y la supresión de restos, de qué manera mejorar la calidad del agua y qué medidas se pueden tomar normalmente para hacer pública la salud y la seguridad desde el punto de vista ambiental.

Ingeniería Geotécnica-Santiago, Estación Central en la Prevención de Desastres Naturales

desastres naturales-Santiago, Estación Central

La Ingeniería Geotécnica tiene un rol fundamental en frente de los desastres naturales-Santiago, Estación Central, como sismos, terremotos, inundaciones y más. No solamente la prevención o el veloz y acertado activar nos salvan de un desastre, sino también la resistencia y buena construcción de la infraestructura en la que nos encontremos.

Debido a su importancia, las obras de infraestructura deben efectuarse con el mayor control de calidad, tanto de materiales de construcción como en su proceso constructivo; para tal efecto, en este país se tienen leyes y reglamentos que señalan las reglas y especificaciones para proyección, diseño, cálculo, construcción y supervisión de las obras. Dicha reglamentación está apegada a las reglas internacionales que manan de la Organización de las Naciones Unidas (Organización de la Naciones Unidas), y este país, al ser parte de ésta, debe apegarse a lo estipulado en ellas.

ABC-Geotecnia-Santiago, Estación Central cuenta con experimentados ingenieros Geotecnicos con diversas especialidades: Estructuristas, Hidráulicos, Mecánica de Suelos, Construcción Sanitaria, además aquellos calificados como responsables de obras, corresponsables de instalaciones (hidráulicas, sanitarias y de gas) y Planificadores. Esta experiencia ha sido útil para mantener en constante actualización nuestra reglamentación la construcción de obras de infraestructura y edificaciones, pues debe considerarse que en este país tenemos diferentes tipos de peligros de desastres como sismos, ciclones y huracanes en las costas; en otras zonas inundaciones por desbordamiento de ríos, trombas y deslaves; erupciones de volcanes y también incendios forestales, como incendios industriales en zonas de combustibles y productos químicos.

La ingeniería Geotécnica participa de forma primordial a fin de que las obras de infraestructura cuenten con la seguridad máxima y de esta forma prevenir el peligro de desastres; dicha participación consiste en una supervisión estricta y adecuada a cada obra en su sistema y procedimientos edificantes, comprobando que se cumplan con los lineamientos establecidos en su normatividad de cálculo, especificaciones de construcción y control de calidad que dejen detectar cualquier falla en los materiales y en el proceso constructivo aplicado. En el caso de materiales, debe observarse su adecuada selección y control de calidad, como de la herramienta, el equipo y la maquinaria y, evidentemente, de la mano de obra ejecutora y del proceso constructivo, todo ello apegado a un programa de seguridad para eludir incidentes o bien accidentes, conforme al tipo de obra, el peligro que implica durante su construcción, la época y los modelos de desastres (naturales o bien eventuales) que se presenten en la zona pertinente.

Participación de la Ingeniería Geotecnica-Santiago, Estación Central en caso de Desastres Naturales

Los desastres que ocurren con más frecuencia en nuestro país son sismos, terremotos, desbordamientos de ríos y desgajes de cerros. Debido a estas condiciones, la ingeniería Geotécnica-Santiago, Estación Central aporta elementos para asistir a los diferentes organismos que intervienen en caso de siniestros.

En caso de sismos, se efectúan inspecciones de los daños estructurales en casas, edificios, centros comerciales, estadios, auditorios, centros de salud, mercados, vialidades, sistemas de drenaje y de distribución de agua potable, instalaciones de gas y eléctricas, para valorar su estabilidad y operatividad y, de ser preciso, tomar las medidas pertinentes para que no aumenten los daños y de inmediato se restablezcan los servicios primarios de agua, drenaje, energía eléctrica y vialidades.

Es por este motivo que se crean brigadas que intervengan con maquinarias y equipos especiales en el caso de deslizamientos y de afectación a vialidades, conforme con programas emergentes de ataque; es de este modo como se consigue eludir al máximo el peligro, tanto para la población como para los servicios públicos.

También, se hace una verificación singular de los helipuertos de rescate de urgencia, para que en su instante brinden un apoyo efectivo en el veloz traslado de los lesionados a los centros asistenciales cercanos. En lo que se refiere a los aeropuertos, se examinan pistas, calles de rodaje y plataformas para evaluar la seguridad de la operación y asegurar el conveniente arribo de aeroplanos con insumos de ayuda (comestibles, agua, medicinas, entre otras). En el caso de carreteras se efectúa la inspección de pavimentos y se examina si hay derrumbes que obstruyan la circulación; de ser de este modo, se establecen desvíos que aseguren su utilización, inspeccionando puentes y túneles. Para lo anterior se encuentran con cierta antelación máquinas y personal capacitado para manejarlas y retirar el escombro. Respecto a las obras sanitarias, se hacen inspecciones de los sistemas de bombeo y, en su caso, de los daños que pudiesen presentar los sistemas de drenaje y las plantas de tratamiento de aguas residuales. Por otra parte se revisan los sistemas de distribución de agua potable, sus tanques de almacenamiento, así como los sistemas de bombeo y de conducción a la red de la población.

En el caso de inundaciones y desgajes, se fortalecen las riberas de los ríos y se establecen vías de desalojo del área anegada. En los desgajes de cerros, se procede a remover el material con herramienta, equipo y maquinaria, tomando todas las cautelas para no poner en riesgo a los trabajadores. En lo que se refiere a las obras hidráulicas, se inspeccionan los distintos tipos de presa y sus sistemas de operación para conocer si las afectaciones que sufrieron pudiesen poner en riesgo su operación. De haber daños, se toman las medidas de urgencia pertinentes y se señala el desalojo de las poblaciones que pudiesen estar peligro.

En todos los casos, es el ingeniero civil quien dará instrucciones de como efectuar las labores de inspección de las obras y, en su caso, las tareas de rescate, remoción y prevención, todo ello con la intención de evitar daños mayores a los provocados por el desastre.

Fuentes:

  • Oyarzún, A., y Rojas, L., (1979), U. Católica de Valpso. “El Relleno Sanitario y la Posibilidad de Recuperación y Utilización de un Suelo”. II Congreso Chileno de Ingeniería Sanitaria y del Ambiente, celebrado en Viña del Mar.
  • Espinace, R. (1983) “Compresibilidad de Vertederos Sanitarios” y “El Vertedero Sanitario y su Empleo como Suelo de Fundación”, V Congreso Chileno de Ingeniería Sanitaria y del Ambiente, celebrado en Temuco.

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