Geotecnia Ambiental-Santiago, Cerro Navia 🇨🇱 | ➡ Ensayos [Gratis]

Geotecnia Ambiental-Santiago, Cerro Navia e Ingeniería Ambiental

Geotecnia Ambiental-Santiago, Cerro Navia

Geotecnia Ambiental Localidad-Santiago, Cerro Navia

La geotecnia ambiental es otra rama perteneciente a la ingeniería geotécnica, la cual se encarga de cumplir con que el medio ambiente no sea vea perjudicado ni se halle en mal estado a lo largo del inicio, trascurso y finalización de alguna obra o bien estudios aplicados de esta carrera, con lo que el profesional se compromete de mantener en buen estado el entorno que se halla a los aledaños de alguna obra.

El cambio climático ya no es una amenaza futura, en nuestros días tiene un alto impacto en la humanidad, sin precedentes. Esta situación ha alcanzado la ocupación y preocupación de diferentes ciencias para hallar soluciones. Así, la Ingeniería Civil junto con la Geotecnia dieron lugar a la Ingeniería Ambiental y la Geotecnia Ambiental que han podido vislumbrar técnicas para administrar y evitar contaminaciones o afectaciones de la naturaleza, e inclusive técnicas correctivas.

Los temas ambientales son un componente esencial de la Ingeniería Geotécnica, de esta manera, los ingenieros geotécnicos se han estado ocupando desde y también algunas décadas de los temas ambientales de alguna forma, no obstante, ha sido poco sistemática. Los principales inconvenientes ambientales que encara la ingeniería geotécnica son el diseño y construcciones de nuevas instalaciones de contenedores de restos y la evaluación y remediación de sitios contaminados por malas prácticas industriales y que representan una amenaza para la salud pública y el ambiente.

 

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Rol de la Geotecnia en el campo de la Ingeniería Ambiental

Cuando se habla de temas de conservación de los terrenos o bien masas de agua en su estado natural, preservando la naturaleza y la salud, se puede hablar sobre Geotecnia Ambiental. Y no solo como prevención de la polución sino asimismo como de su rehabilitación. Para conseguir estos objetivos, esta área de la ingeniería efectúa diseños y construcciones, al tiempo que realiza investigaciones de técnicas nuevas de recolección y disposición de residuos, nuevos materiales para realizar las construcciones-Santiago, Cerro Navia, como seguimientos y pruebas sobre las soluciones ya implementadas. Desde finales de la década de 1970 hasta principios de 1990, los ingenieros geotécnicos-Santiago, Cerro Navia comenzaron a centrar sus sacrificios en abordar las cuestiones relacionadas con la evaluación y remediación de sitios contaminados. De esta forma, los ingenieros civiles y también ingenieros geotécnicos-Santiago, Cerro Navia son capaces de contribuir con su conocimiento en los sistemas de ingeniería civil por norma general y el comportamiento de los suelos particularmente, al desarrollo y evaluación de sistemas de tratamiento para la remediación de sitios contaminados.

Los ingenieros geotécnicos ABC Geotecnia-Santiago, Cerro Navia tienen una enorme experiencia sobre el comportamiento del suelo como materiales de ingeniería, lo que proporciona impulso para la investigación dirigida a utilizar para la supresión de contaminantes para el suelo. Los ingenieros geotécnicos también se han adaptado de manera rápida en su experiencia, con técnicas de mejoramiento de suelos, usándolos para tratar las cuestiones ambientales relacionadas con la remediación, por ejemplo la estabilización y solidificación de los contaminantes en el subsuelo.

Por otra parte, el ingeniero geotécnico ambiental deberá de hacer enfoque en que las ocupaciones de los ingenieros y geólogos no maltraten a la madre naturaleza, con lo que podrá mantener las ocasiones de lograr trabajo en las investigaciones que se ejecutan ya antes de realizar alguna construcción de cualquier rama.

Geología Ambiental y Geotecnia Ambiental-Santiago, Cerro Navia

La geología ambiental es toda aquella agrupación de procedimientos y métodos que se ocupa de aplicar la geotecnia, por lo que hace énfasis en conseguir una solución a los problemas que se presenten con relación a las materias provenientes del medio ambiente mientras que se hace responsable de la protección de la misma y de evitar alguna deficiencia que pueda surgir.

Por otra parte, la geotecnia ambiental es la investigación y análisis de los procesos de materias y territorios ambientales, por lo que se rige por la aplicación de los conocimientos de distintas ramas de la ciencia para conseguir una respuesta a las fallas y de sostener en buen estado al ambiente.

Geotecnia Ambiental Aplicada a Rellenos Sanitarios en Chile-Santiago, Cerro Navia

Un relleno sanitario es una obra de ingeniería, en la que se emplean técnicas y maquinaria de movimiento de tierras afines a aquellas para construir rellenos artificiales. Sin embargo, años atrás esto no se resolvía de esta forma al emplear diseños y técnicas no apropiadas, y el día de hoy pese a los avances en el tema, ocurre lo mismo en ciertos proyectos en ejecución donde la fase de operación genera brechas fundamentales con la fase de diseño.

Investigaciones vanguardistas sobre esta materia fueron efectuadas a fines de los años 70 y también comienzos de los años ochenta en la P. O bien Católica de Valparaíso (PUCV), y estaban relacionadas con el conocimiento de la capacidad de carga de este “suelo” (cobertura y restos sólidos) y la posibilidad de emplearlo como suelo de fundación, lo que se presentó en los Congresos de Ingeniería Sanitaria de Viña del Mar y Temuco. Posteriormente se efectuaron múltiples investigaciones complementarias sobre los asentamientos de estos depósitos, con el objetivo de evaluar su compresibilidad; capacidad de almacenamiento; posibles usos futuros y querer los movimientos de la masa, destacándose dos proyectos FONDECYT (mil novecientos ochenta y siete y 1991).

Los resultados de investigaciones en residuos sólidos con presencia lixiviados y biogás, el día de hoy llamado lixigás por su importancia en cuanto a las presiones intersticiales al interior de la masa de un relleno sanitario, junto con las características y heterogeneidad de los restos, probaron influir sensiblemente en su estabilidad, compresibilidad, capacidad de soporte y comportamiento geotécnico. Se plantearon factores y modelos de cálculo y se desarrollaron experiencias piloto de rehabilitación de rellenos sanitarios en proceso de cierre, las que fueron más tarde aplicadas en conjunto con otros países, principalmente España, a casos reales a través de convenios a 2 bandas.

Retos Geotécnicos en los Grandes Rellenos Sanitarios-Santiago, Cerro Navia

En los últimos tiempos los rellenos sanitarios han crecido significativamente en tamaño, y sus desarrollos técnicos y económicos, reduciendo la contaminación atmosferica, a las comunidades próximas, y siendo generadores de energías alternativas, primordialmente eléctrica, lo que representa un avance para la sociedad. No obstante, no han ido acompañados de soluciones geotécnicas adecuadas que disminuyan los riesgos que producen estas modernizaciones. Ahora, se especifican ciertos de estos nuevos retos geotécnicos:

1 Geometría, altura y sistemas de drenaje de los depósitos.

Los requerimientos o bien carencia de terreno disponible y disminución de costos en excavación o bien impermeabilización, han llevado a proyectos de mayores alturas en los rellenos, desconociéndose adecuadamente los efectos que esto pueda tener en la estabilidad de los rellenos, primordialmente por la debilidad en la determinación de parámetros representativos, en los modelos empleados o bien en el control sobre el proyecto. Esto ha llevado a geometrías inestables que, al lograr alturas del orden de setenta metros conforme la experiencia de estos autores, han comenzado a fallar. Ello debido a las contrariedades de efectuar un conveniente drenaje, de lixiviados y biogás para estas alturas. Uno de los factores que ha generado este efecto ha sido la baja eficiencia para los lixiviados del drenaje basal del relleno, de drenajes intermedios o bien de sistemas de bombeo para estos espesores y la ausencia de cómputos de agua representativos de la realidad en la operación. Se aúna a lo precedente, la eficiencia de los sistemas de drenaje de gas, para disipar presiones internas más que para generar energía.

2 Lixiviados y biogás en el relleno.

El análisis de estabilidad tradicional generalmente contempla que las presiones debidas al lixiviado y biogás, se representen mediante presiones intersticiales generadas por un nivel freático, desconociendo la interacción de estos elementos dentro de los restos por ausencia de tecnologías convenientes de monitoreo que dejen diferencias ambas presiones. Este nivel freático por norma general es definido por el diseñador, y no es controlado en la operación de los rellenos. Hoy día, el procedimiento principal para evitar la generación de presiones intersticiales por lixiviados, corresponde a la construcción de drenes basales, sin embargo, la experiencia de operación señala que estos drenes son efectivos los primeros años, para luego ir  incrementándo la saturación del depósito. Esto lleva a que, en los próximos años, se deberá acentuar la investigación en la ejecución de drenes más efectivos.

Otro factor a tomar en consideración y que es señalado en la bibliografía internacional, es la posibilidad de existencia de barreras impermeables en los residuos, como coberturas o bien bloques de basura encapsulada en recipientes plásticos, que produzcan especies de napas colgadas, que es un fenómeno que a la fecha no se considera en el diseño y podría modificar considerablemente la estabilidad del depósito, debido a las hipótesis actuales de diseño.

3 Presencia de lodos en los rellenos.

La presente normativa no entrega una metodología precisa para la co-predisposición de lodos en los distintos tipos de rellenos sanitarios, entregando solamente un límite de cantidad y humedad de colocación, siendo responsabilidad del operador del relleno desarrollar un método, que no siempre y en todo momento puede tener consideraciones para progresar la estabilidad del relleno. Existen registros de rellenos, primordialmente construidos por el método de área, donde se ha desarrollado co-disposición lográndose una distribución uniforme, mientras que en los rellenos del tipo depresiones o bien en quebradas, se pueden generar zonas de acumulación de lodos que acaban fluyendo cara los puntos más bajos, favoreciendo la generación de planos de fallas.

En cuanto a la humedad de los lodos, experiencias internacionales señalan que lodos con humedades bajas, podrían presentar un comportamiento afín a un suelo orgánico, al tiempo que aquellos más húmedos son verdaderos flujos interiores. En Chile, no se ha implementado un estudio real del efecto de estas propiedades sobre la estabilidad, más aún cuando algunos lodos pueden haber sido preparados “encalados”, es decir con un alto contenido de cal que reduce la capacidad de humillación y mejoramiento de las propiedades mecánicas y puede producir una re-hidratación de lodos.

A la dificultad de determinar los factores mecánicos representativos de los restos sin lodos, se suma una mayor dificultad para los rellenos con co-disposición, existiendo autores en la literatura que señalan que estos no poseen resistencia, y otros que les entregan valores similares a suelos residuales (cohesión cercana a diez kPa y ángulo de fricción próximos a 10°.

Resumiendo, la presencia de lodos en un relleno sanitario con co-disposición es probablemente uno de los factores más influyentes en su pérdida de estabilidad, puesto que no hay un acuerdo en el efecto real sobre como incorporarlos en los estudios de estabilidad. No obstante, existen evidencias directas de análisis posterior a fallas, que los lodos han sido las causas primordiales de los últimos deslizamientos ocurridos en Chile-Santiago, Cerro Navia y por lo tanto amerita valorar la factibilidad en la normativa. Mientras tanto, estos autores aconsejan reducir o eliminar esta práctica de predisposición de lodos.

Retos de la Geotecnia Ambiental en Chile-Santiago, Cerro Navia

En Chile la Geotecnia Ambiental tiene los siguientes desafíos:

  • Administración y Manejo y Tratamiento de residuos sólidos.
  • Reconocimiento de las aguas freáticas.
  • Manejo del efecto sellante del subsuelo.
  • El análisis de riesgos de terremotos y otros riesgos naturales.

Diferencia entre Ingeniería Ambiental y Geotecnia Ambiental

La principal diferencia entre la ingeniería ambiental y la geotecnia ambiental se encuentra en que su único punto es la gestión ambiental del suelo, ya que la geotecnología no contribuye a solucionar los inconvenientes de polución del aire, del agua o bien de emisiones. Al tiempo que la ingeniería ambiental se dirige a todos los entornos. Inconvenientes con independencia de su naturaleza.

Existen algunas similitudes en los campos de la ingeniería genotécnica y la ingeniería ambiental aunque realmente no son iguales, a pesares que ambasse relacionan con el estudio de la tierra, el enfoque de estos ingenieros difiere en algunos aspectos lo que meridianamente hace a estos campos diferentes.

La ingeniería ambiental no solo se ocupa del suelo, como se mentó previamente, se trata eminentemente de proteger a las personas de cualquier género de efectos ambientales adversos. Evidentemente, la ingeniería geotécnica puede cubrir temas como la mitigación de terremotos{localidades}, mas la ingeniería ambiental se enfoca más en eso; se trata de de qué forma se pueden reducir y atenuar los niveles de polución y sus efectos, de qué forma prosperar el reciclaje y la eliminación de residuos, de qué manera mejorar la calidad del agua y qué medidas se pueden tomar por lo general para hacer pública la salud y la seguridad desde el punto de vista ambiental.

Ingeniería Geotécnica-Santiago, Cerro Navia en la Prevención de Desastres Naturales

desastres naturales-Santiago, Cerro Navia

La Ingeniería Geotécnica tiene un rol muy importante en frente de los desastres naturales-Santiago, Cerro Navia, como sismos, terremotos, inundaciones y más. No solo la prevención o bien el veloz y acertado accionar nos salvan de un desastre, sino más bien asimismo la resistencia y buena construcción de la infraestructura en la que nos hallemos.

Debido a su importancia, las obras de infraestructura deben efectuarse con el mayor control de calidad, tanto de materiales de construcción como en su proceso constructivo; para tal efecto, en este país se tienen leyes y reglamentos que señalan las normas y especificaciones para proyección, diseño, cálculo, construcción y supervisión de las obras. Dicha reglamentación está apegada a las reglas internacionales que emanan de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), y nuestro país, al formar parte de ésta, debe apegarse a lo estipulado en ellas.

ABC-Geotecnia-Santiago, Cerro Navia cuenta con experimentados ingenieros Geotecnicos con diversas especialidades: Estructuristas, Hidráulicos, Mecánica de Suelos, Construcción Sanitaria, además aquellos calificados como responsables de obras, corresponsables de instalaciones (hidráulicas, sanitarias y de gas) y Planificadores. Esta experiencia ha sido útil para mantener en continua actualización nuestra reglamentación la construcción de obras de infraestructura y edificaciones, pues debe considerarse que en este país tenemos diferentes géneros de riesgos de desastres como sismos, ciclones y huracanes en las costas; en otras regiones inundaciones por desbordamiento de ríos, trombas y deslaves; erupciones de volcanes y también incendios forestales, así como incendios industriales en zonas de combustibles y productos químicos.

La ingeniería Geotécnica participa de forma primordial a fin de que las obras de infraestructura cuenten con la máxima seguridad y de este modo prevenir el peligro de desastres; dicha participación consiste en una supervisión rigurosa y adecuada a cada obra en su sistema y procedimientos edificantes, comprobando que se cumplan con los lineamientos establecidos en su normatividad de cálculo, especificaciones de construcción y control de calidad que dejen detectar cualquier falla en los materiales y en el proceso constructivo aplicado. En el caso de materiales, debe observarse su conveniente selección y control de calidad, como de la herramienta, el equipo y la maquinaria y, lógicamente, de la mano de obra ejecutora y del proceso edificante, todo ello apegado a un programa de seguridad para eludir incidentes o accidentes, conforme al tipo de obra, el peligro que implica a lo largo de su construcción, la época y las clases de desastres (naturales o accidentales) que se presenten en la zona correspondiente.

Participación de la Ingeniería Geotecnica-Santiago, Cerro Navia en caso de Desastres Naturales

Los desastres que ocurren con más frecuencia en nuestro país son sismos, terremotos, desbordamientos de ríos y desgajes de cerros. Debido a estas condiciones, la ingeniería Geotécnica-Santiago, Cerro Navia aporta elementos para ayudar a los diferentes organismos que intervienen en el caso de siniestros.

En el caso de sismos, se efectúan inspecciones de los daños estructurales en casas, edificios, centros comerciales, estadios, auditorios, centros de salud, mercados, vialidades, sistemas de drenaje y de distribución de agua, instalaciones de gas y eléctricas, para valorar su estabilidad y operatividad y, de ser necesario, tomar las medidas pertinentes para que no aumenten los daños y inmediatamente se restablezcan los servicios primarios de agua, drenaje, energía eléctrica y vialidades.

Es por esta razón que se crean brigadas que intervengan con maquinarias y equipos singulares en el caso de deslizamientos y de afectación a vialidades, conforme con programas emergentes de ataque; es de esta manera como se logra evitar al máximo el peligro, tanto para la población para los servicios públicos.

También, se hace una verificación singular de los helipuertos de rescate de urgencia, a fin de que en su momento brinden un apoyo efectivo en el veloz traslado de los lesionados a los centros hospitalarios cercanos. En cuanto a los aeropuertos, se examinan pistas, calles de rodaje y plataformas para valorar la seguridad de la operación y asegurar el adecuado arribo de aviones con insumos de ayuda (alimentos, agua, medicinas, entre otras). En el caso de carreteras se realiza la inspección de pavimentos y se examina si hay derrumbes que obstruyan la circulación; de ser así, se establecen desvíos que aseguren su utilización, inspeccionando puentes y túneles. Para lo anterior se encuentran con antelación máquinas y personal capacitado para manejarlas y retirar el escombro. Respecto a las obras sanitarias, se hacen inspecciones de los sistemas de bombeo y, en su caso, de los daños que pudiesen presentar los sistemas de drenaje y las plantas de tratamiento de aguas residuales. Por otro lado se examinan los sistemas de distribución de agua potable, sus tanques de almacenamiento, así como los sistemas de bombeo y de conducción a la red de la población.

En el caso de inundaciones y desgajes, se refuerzan las riberas de los ríos y se establecen vías de desalojo del área inundada. En los desgajes de cerros, se procede a remover el material con herramienta, equipo y maquinaria, tomando todas y cada una de las medidas para no poner en riesgo a los trabajadores. En lo que se refiere a las obras hidráulicas, se inspeccionan los distintos tipos de presa y sus sistemas de operación para conocer si las afectaciones que padecieron pudieran poner en peligro su operación. De haber daños, se toman las medidas de emergencia pertinentes y se señala el desalojo de las poblaciones que pudiesen estar en riesgo.

En todos los casos, es el ingeniero civil quien dará instrucciones de como efectuar las labores de inspección de las obras y, en su caso, las tareas de rescate, remoción y prevención, todo ello con el objetivo de eludir daños mayores a los provocados por el desastre.

Fuentes:

  • Oyarzún, A., y Rojas, L., (1979), U. Católica de Valpso. “El Relleno Sanitario y la Posibilidad de Recuperación y Utilización de un Suelo”. II Congreso Chileno de Ingeniería Sanitaria y del Ambiente, celebrado en Viña del Mar.
  • Espinace, R. (1983) “Compresibilidad de Vertederos Sanitarios” y “El Vertedero Sanitario y su Empleo como Suelo de Fundación”, V Congreso Chileno de Ingeniería Sanitaria y del Ambiente, celebrado en Temuco.

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