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Geotecnia Ambiental-Los Lagos, Puerto-Varas e Ingeniería Ambiental

Geotecnia Ambiental-Los Lagos, Puerto-Varas

Geotecnia Ambiental Localidad-Los Lagos, Puerto-Varas

La geotecnia ambiental es otra rama perteneciente a la ingeniería geotécnica, la cual se ocupa de cumplir con que el medioambiente no sea vea perjudicado ni se encuentre en mal estado a lo largo del inicio, trascurso y finalización de alguna obra o bien estudios aplicados de esta carrera, con lo que el profesional se compromete de mantener en buen estado el entorno que se encuentra a los alrededores de alguna obra.

El cambio climático ya no es una amenaza futura, en la actualidad tiene un alto impacto dentro de la humanidad, sin precedentes. Esta situación ha alcanzado la ocupación y preocupación de diferentes ciencias para hallar soluciones. Así, la Ingeniería Civil junto con la Geotecnia dieron sitio a la Ingeniería Ambiental y la Geotecnia Ambiental que han podido atisbar técnicas para administrar y eludir contaminaciones o afectaciones de la naturaleza, e incluso técnicas correctivas.

Los temas ambientales son un componente esencial de la Ingeniería Geotécnica, de esta forma, los ingenieros geotécnicos se han estado ocupando desde e algunas décadas de los temas ambientales de alguna forma, sin embargo, ha sido poco sistemática. Los principales inconvenientes ambientales que enfrenta la ingeniería geotécnica son el diseño y construcciones de nuevas instalaciones de contenedores de restos y la evaluación y remediación de sitios contaminados por malas prácticas industriales y que representan una amenaza para la salud pública y el ambiente.

 

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Rol de la Geotecnia en el campo de la Ingeniería Ambiental

Cuando se habla de temas de conservación de los terrenos o masas de agua en su estado natural, preservando la naturaleza y la salud, se puede charlar sobre Geotecnia Ambiental. Y no solo como prevención de la polución sino también como de su rehabilitación. Para lograr estos objetivos, esta área de la ingeniería realiza diseños y construcciones, al mismo tiempo que efectúa investigaciones de nuevas técnicas de recolección y disposición de residuos, nuevos materiales para realizar las construcciones-Los Lagos, Puerto-Varas, como seguimientos y pruebas sobre las soluciones ya implementadas. Desde finales de la década de 1970 hasta principios de 1990, los ingenieros geotécnicos-Los Lagos, Puerto-Varas comenzaron a centrar sus esfuerzos en abordar las cuestiones relacionadas con la evaluación y remediación de sitios contaminados. De esta forma, los ingenieros civiles e ingenieros geotécnicos-Los Lagos, Puerto-Varas son capaces de contribuir con su conocimiento en los sistemas de ingeniería civil generalmente y el comportamiento de los suelos en particular, al desarrollo y evaluación de sistemas de tratamiento para la remediación de sitios contaminados.

Los ingenieros geotécnicos ABC Geotecnia-Los Lagos, Puerto-Varas tienen una gran experiencia sobre el comportamiento del suelo como materiales de ingeniería, lo que proporciona impulso para la investigación encaminada a usar para la supresión de contaminantes para el suelo. Los ingenieros geotécnicos también se han adaptado de forma rápida en su experiencia, con técnicas de mejoramiento de suelos, usándolos para tratar las cuestiones ambientales relacionadas con la remediación, como la estabilización y solidificación de los contaminantes en el subsuelo.

Por otra parte, el ingeniero geotécnico ambiental deberá de hacer enfoque en que las ocupaciones de los ingenieros y geólogos no maltraten a la madre naturaleza, con lo que podrá mantener las oportunidades de conseguir trabajo en las investigaciones que se ejecutan antes de realizar alguna construcción de cualquier rama.

Geología Ambiental y Geotecnia Ambiental-Los Lagos, Puerto-Varas

La geología ambiental es toda aquella agrupación de procedimientos y métodos que se encarga de aplicar la geotecnia, por lo que hace énfasis en conseguir una solución a los problemas que se presenten en relación con las materias provenientes del medio ambiente mientras que se hace responsable de la protección de exactamente la misma y de eludir alguna deficiencia que pueda surgir.

Por otro lado, la geotecnia ambiental es la investigación y análisis de los procesos de materias y territorios ambientales, con lo que se rige por la aplicación de los conocimientos de diversas ramas de la ciencia para conseguir una respuesta a las fallas y de sostener en buen estado al medio ambiente.

Geotecnia Ambiental Aplicada a Rellenos Sanitarios en Chile-Los Lagos, Puerto-Varas

Un relleno sanitario es una obra de ingeniería, en la que se emplean técnicas y maquinaria de movimiento de tierras afines a aquellas para construir rellenos artificiales. No obstante, años atrás esto no se resolvía de esta forma al emplear diseños y técnicas no apropiadas, y el día de hoy a pesar de los avances en el tema, ocurre lo mismo en algunos proyectos en ejecución donde la fase de operación genera brechas fundamentales con la fase de diseño.

Investigaciones vanguardistas sobre esta materia fueron realizadas a fines de los años setenta y también comienzos de los años ochenta en la P. O bien Católica de Valparaíso (PUCV), y estaban relacionadas con el conocimiento de la capacidad de carga de este “suelo” (cobertura y restos sólidos) y la posibilidad de emplearlo como suelo de fundación, lo que se presentó en los Congresos de Ingeniería Sanitaria de Viña del Mar y Temuco. Más tarde se realizaron varias investigaciones complementarias sobre los asentamientos de estos depósitos, con la intención de evaluar su compresibilidad; capacidad de almacenamiento; posibles usos futuros y querer los movimientos de la masa, destacándose 2 proyectos FONDECYT (1987 y 1991).

Los resultados de investigaciones en restos sólidos con presencia lixiviados y biogás, hoy denominado lixigás por su relevancia en cuanto a las presiones intersticiales al interior de la masa de un relleno sanitario, así como las peculiaridades y heterogeneidad de los residuos, demostraron influir considerablemente en su estabilidad, compresibilidad, capacidad de soporte y comportamiento geotécnico. Se plantearon factores y modelos de cálculo y se desarrollaron experiencias piloto de rehabilitación de rellenos sanitarios en proceso de cierre, las que fueron más tarde aplicadas en conjunto con otros países, principalmente España, a casos reales por medio de convenios a 2 bandas.

Retos Geotécnicos en los Grandes Rellenos Sanitarios-Los Lagos, Puerto-Varas

En los últimos tiempos los rellenos sanitarios han crecido significativamente en tamaño, y sus desarrollos técnicos y económicos, reduciendo la polución atmosferica, a las comunidades próximas, y siendo generadores de energías opciones alternativas, principalmente eléctrica, lo que representa un avance para la sociedad. Sin embargo, ellos no han ido acompañados de soluciones geotécnicas convenientes que disminuyan los riesgos que producen estas modernizaciones. Ahora, se detallan algunos de estos nuevos retos geotécnicos:

1 Geometría, altura y sistemas de drenaje de los depósitos.

Los requerimientos o falta de terreno disponible y disminución de costos en excavación o bien impermeabilización, han llevado a proyectos de mayores alturas en los rellenos, desconociéndose adecuadamente los efectos que esto pueda tener en la estabilidad de los rellenos, eminentemente por la debilidad en la determinación de parámetros representativos, en los modelos empleados o en el control sobre el proyecto. Esto ha llevado a geometrías inestables que, al alcanzar alturas del orden de 70 metros según la experiencia de estos autores, han empezado a fallar. Ello debido a las dificultades de efectuar un adecuado drenaje, de lixiviados y biogás para estas alturas. Uno de los factores que ha generado este efecto ha sido la baja eficiencia para los lixiviados protección basal del relleno, de drenajes intermedios o bien de sistemas de bombeo para estos espesores y la ausencia de balances de agua representativos de la realidad en la operación. Se suma a lo precedente, la eficacia de los sistemas de drenaje de gas, para disipar presiones internas más que para producir energía.

2 Lixiviados y biogás en el relleno.

El análisis de estabilidad clásico por norma general contempla que las presiones debidas al lixiviado y biogás, se representen mediante presiones intersticiales generadas por un nivel freático, ignorando la interacción de estos elementos en el interior de los residuos por ausencia de tecnologías convenientes de monitoreo que permitan diferencias las dos presiones. Este nivel freático generalmente es definido por el diseñador, y no es controlado en la operación de los rellenos. En nuestros días, el procedimiento principal para eludir la generación de presiones intersticiales por lixiviados, corresponde a la construcción de drenes basales, sin embargo, la experiencia de operación indica que estos drenes son efectivos los primeros años, para luego ir  incrementándo la saturación del depósito. Esto lleva a que, en el futuro próximo, se deberá acentuar la investigación en la ejecución de drenes más efectivos.

Otro factor a tomar en consideración y que es señalado en la bibliografía internacional, es la posibilidad de existencia de barreras impermeables en los residuos, como coberturas o bloques de basura encapsulada en recipientes plásticos, que generen especies de napas colgadas, que es un fenómeno que a la data no se considera en el diseño y podría alterar considerablemente la estabilidad del depósito, debido a las hipótesis actuales de diseño.

3 Presencia de lodos en los rellenos.

La actual normativa no entrega una metodología precisa para la co-disposición de lodos en los diferentes géneros de rellenos sanitarios, entregando solamente un límite de cantidad y humedad de colocación, siendo responsabilidad del operador del relleno desarrollar un método, que no siempre puede tener consideraciones para progresar la estabilidad del relleno. Existen registros de rellenos, primordialmente construidos por el procedimiento de área, donde se ha desarrollado co-predisposición lográndose una distribución uniforme, al paso que en los rellenos del tipo depresiones o en quebradas, se pueden producir zonas de acumulación de lodos que terminan fluyendo cara los puntos más bajos, favoreciendo la generación de planos de fallas.

En lo que se refiere a la humedad de los lodos, experiencias internacionales indican que lodos con humedades bajas, podrían presentar un comportamiento similar a un suelo orgánico, mientras que aquellos más húmedos son verdaderos flujos interiores. En Chile, no se ha implementado un estudio real del efecto de estas propiedades sobre la estabilidad, más aún cuando algunos lodos pueden haber sido preparados “encalados”, o sea con un alto contenido de cal que reduce la capacidad de degradación y mejoramiento de las propiedades mecánicas y puede producir una re-hidratación de lodos.

A la dificultad de determinar los factores mecánicos representativos de los residuos sin lodos, se suma una mayor dificultad para los rellenos con co-disposición, existiendo autores en la literatura que señalan que éstos no poseen resistencia, y otros que les entregan valores similares a suelos residuales (cohesión próxima a diez kPa y ángulo de fricción cercanos a 10°.

Resumiendo, la presencia de lodos en un relleno sanitario con co-disposición es seguramente uno de los factores más influyentes en su pérdida de estabilidad, en tanto que no existe un consenso en el efecto real sobre como incorporarlos en los estudios de estabilidad. No obstante, existen pruebas directas de análisis post fallas, que los lodos han sido las causas principales de los últimos deslizamientos ocurridos en Chile-Los Lagos, Puerto-Varas y por ende amerita evaluar la factibilidad en la normativa. Mientras, estos autores recomiendan reducir o bien eliminar esta práctica de predisposición de lodos.

Retos de la Geotecnia Ambiental en Chile-Los Lagos, Puerto-Varas

En Chile la Geotecnia Ambiental tiene estos desafíos:

  • Administración y Manejo y Tratamiento de residuos sólidos.
  • Reconocimiento de las aguas freáticas.
  • Manejo del efecto sellante del subsuelo.
  • El análisis de riesgos de terremotos y otros peligros naturales.

Diferencia entre Ingeniería Ambiental y Geotecnia Ambiental

La primordial diferencia entre la Ingeniería Ambiental y la Geotecnia Ambiental se encuentra en el hecho que su único punto de intersección es la administración ambiental del suelo, ya que la Geotecnia no participa en la solución de problemas sobre el aire, la contaminación del agua o bien las emisiones, al tiempo que la Ingeniería Ambiental aborda todo problema ambiental indiferente de su naturaleza.

Aunque hay algunas similitudes en los campos de ingeniería geotécnica y la ingeniería ambiental, no son precisamente lo mismo, a pesar que los dos deben ver con el estudio de la tierra, los enfoques de estos ingenieros difieren en ciertos aspectos que hacen a estos campos diferentes.

La ingeniería ambiental no solamente se preocupa por el suelo, como se mentó previamente, se trata principalmente de resguardar a las personas contra cualquier tipo de efectos ambientales adversos. Claro, la ingeniería geotécnica puede incluir temas como la mitigación de terremotos-Los Lagos, Puerto-Varas, pero la ingeniería ambiental se enfoca en más que eso; se trata de de qué forma los humanos pueden atenuar y disminuir los niveles de polución y sus efectos, cómo mejorar el reciclaje y la supresión de restos, de qué forma progresar la calidad del agua y qué medidas se pueden tomar por lo general para mejorar la salud y la seguridad pública desde determinado punto de vista ambiental.

Ingeniería Geotécnica-Los Lagos, Puerto-Varas en la Prevención de Desastres Naturales

desastres naturales-Los Lagos, Puerto-Varas

La ingeniería geotécnica juega un papel muy importante para hacer en frente de desastres naturales, como terremotos, sismos, inundaciones y más. La prevención o bien actuación rápida y adecuada no solo nos salva del desastre, sino también la resistencia y buena construcción de la edificación en la que nos hallamos.

Por su relevancia, las obras de infraestructura deben efectuarse con un alto control de calidad, tanto en los materiales de construcción como en su proceso constructivo; Para ello, nuestro país cuenta con leyes y normativas que establecen criterios y especificaciones para la proyección, diseño, cálculo, construcción y supervisión de obras. Este reglamento está vinculado a los estándares internacionales surgidos de la Organización de las Naciones Unidas (Organización de la Naciones Unidas), y nuestro país, al ser parte de él, debe cumplir con lo prescrito en ellos.

ABC-Geotecnia-Los Lagos, Puerto-Varas  cuenta con ingenieros geotécnicos experimentados con diversas especialidades: estructuralistas, hidráulicos, mecánica de suelos, construcción sanitaria, así como los encargados de la obra, gerentes conjuntos de instalaciones (hidráulicas, sanitarias y de gas) y planificadores. Esta experiencia ha sido útil para actualizar continuamente nuestra normativa en materia de construcción de infraestructura y edificación, puesto que se debe considerar que nuestro país tiene una variedad de riesgos de emergencia como terremotos, ciclones y huracanes; Inundaciones por desbordamiento de ríos, corrientes de agua y deslizamientos de tierra en otras áreas; Erupciones volcánicas y también incendios forestales, así como incendios industriales en los ámbitos de combustibles y químicos.

La ingeniería geotécnica participa de manera fundamental a fin de que las obras de infraestructura tengan la máxima protección y así eludir el riesgo de desastres; la participación implica la inspección rigurosa y conveniente de cada obra en sus sistemas y procesos edificantes, comprobando que se sigan las normativas de cumplimiento, especificación constructiva y lineamientos de control de calidad para permitir la detección de las fallas aplicables a los materiales y procesos edificantes. En el caso de los materiales, se debe observar su adecuada selección y control de calidad, así como los equipos, herramientas y maquinaria y, naturalmente, los procesos de implementación de mano de obra y construcción están todos involucrados en programas de seguridad para eludir incidentes o accidentes. Dependiendo del tipo de obra, los tipos de peligros, tiempos y desastres (naturales o bien casuales) que se presenten en el área respectiva a lo largo de esta construcción.

Participación de la Ingeniería Geotecnica-Los Lagos, Puerto-Varas en caso de Desastres Naturales

Los desastres que ocurren con más frecuencia en nuestro país son sismos, terremotos, desbordamientos de ríos y desgajes de cerros. Debido a estas condiciones, la ingeniería Geotécnica-Los Lagos, Puerto-Varas aporta elementos para ayudar a los diferentes organismos que intervienen en caso de siniestros.

En caso de sismos, se efectúan inspecciones de los daños estructurales en casas, edificios, centros comerciales, estadios, auditorios, centros de salud, mercados, vialidades, sistemas de drenaje y de distribución de agua potable, instalaciones de gas y eléctricas, para valorar su estabilidad y operatividad y, de ser necesario, tomar las medidas pertinentes a fin de que no aumenten los daños y de inmediato se restablezcan los servicios primarios de agua, drenaje, energía eléctrica y vialidades.

Es por esta razón que se crean brigadas que intervengan con maquinarias y equipos especiales en el caso de deslizamientos y de afectación a vialidades, de acuerdo con programas emergentes de ataque; así es como se logra evitar al máximo el peligro, tanto para la población como para los servicios públicos.

Además, se hace una verificación singular de los helipuertos de rescate de urgencia, para que en su momento brinden un apoyo efectivo en el rápido traslado de los lesionados a los centros asistenciales próximos. En cuanto a los aeropuertos, se revisan pistas, calles de rodaje y plataformas para evaluar la seguridad de la operación y garantizar el conveniente arribo de aviones con insumos de ayuda (comestibles, agua, medicinas, etc.). En el caso de carreteras se efectúa la inspección de pavimentos y se examina si hay desmoronamientos que obstruyan la circulación; de ser de esta manera, se establecen desvíos que aseguren su utilización, inspeccionando puentes y túneles. Para lo anterior se localizan con antelación máquinas y personal capacitado para manejarlas y retirar el resto. Respecto a las obras sanitarias, se hacen inspecciones de los sistemas de bombeo y, en su caso, de los daños que pudiesen presentar los sistemas de drenaje y las plantas de tratamiento de aguas residuales. Por otro lado se examinan los sistemas de distribución de agua, sus tanques de almacenamiento, así como los sistemas de bombeo y de conducción a la red de la población.

En el caso de inundaciones y desgajes, se fortalecen las riberas de los ríos y se establecen vías de desfogue del área anegada. En los desgajes de cerros, se procede a remover el material con herramienta, equipo y maquinaria, tomando todas las medidas para no poner en riesgo a los trabajadores. En cuanto a las obras hidráulicas, se inspeccionan los diversos tipos de presa y sus sistemas de operación para conocer si las afectaciones que sufrieron pudieran poner en peligro su operación. De haber daños, se toman las medidas de urgencia pertinentes y se indica el desalojo de las poblaciones que pudieran estar en riesgo.

En todos los casos, es el ingeniero civil quien va a dar instrucciones de como realizar las labores de inspección de las obras y, en su caso, las tareas de rescate, remoción y prevención, todo ello con la intención de evitar daños mayores a los provocados por el desastre.

Fuentes:

  • Oyarzún, A., y Rojas, L., (1979), U. Católica de Valpso. “El Relleno Sanitario y la Posibilidad de Recuperación y Utilización de un Suelo”. II Congreso Chileno de Ingeniería Sanitaria y del Ambiente, celebrado en Viña del Mar.
  • Espinace, R. (1983) “Compresibilidad de Vertederos Sanitarios” y “El Vertedero Sanitario y su Empleo como Suelo de Fundación”, V Congreso Chileno de Ingeniería Sanitaria y del Ambiente, celebrado en Temuco.

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